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Liste französischer U-Boot-Klassen

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Diese Liste befasst sich ausschließlich mit '''U-Boot-Klassen''' der '''Französische Marine französischen Marine'''. Siehe daher auch Liste der U-Boot-Klassen. Die angegebenen Jahreszahlen beziehen sich, abgesehen von Export-U-Booten, lediglich auf den Einsatzzeitraum in der französischen Marine. Dieser Umstand ist bei erbeuteteten oder von befreundeten Nationen übernommenen U-Booten zu beachten.

Aktive und geplante Einheiten


Französische Marine
Die französische Marine setzt seit 2001 nur noch Atom-U-Boot nuklear angetriebene U-Boote ein. Die U-Boote teilen sich entsprechend ihrer Funktion in zwei Gruppen. Die kleineren Ship Submersible Nuclear Jagd-U-Boote (Französische Sprache frz.: ''SNA - Sous-marin nucléaire d'attaque'') sind mit Torpedos und Seezielflugkörpern bewaffnet. Sie sind für den Kampf gegen andere U-Boote oder Überwasserschiffe konzipiert. Die größeren Ship Submersible Ballistic Nuclear strategischen U-Boote (frz: ''SNLE - Sous-marin nucléaire lanceur d'Engins'') führen mit Kernwaffen bestückte Ballistische Rakete ballistische Interkontinentalraketen. Die französische Bezeichnung für Submarine Launched Ballistic Missile strategische ballistische U-Boot-Raketen ist ''MSBS - Mer-Sol Balistique Stratégique''. *'''Rubis-Klasse ''Rubis''-Klasse''' (Jagd-U-Boote) #Rubis (1983) ''Rubis'' (S 601) (1983-) #Saphir (1984) ''Saphir'' (S 602) (1984-) #Casabianca (1987) ''Casabianca'' (S 603) (1987-) #Émeraude (1988) ''Émeraude'' (S 604) - (1988-) *'''Améthyste-Klasse ''Améthyste''-Klasse''' (Jagd-U-Boote) #Améthyste (1992) ''Améthyste'' (S 605) (1992-) #Perle (1993) ''Perle'' (S 606) (1993-) *'''Triomphant-Klasse ''Le-Triomphant''-Klasse''' (strategische Raketen-U-Boote) #''Le Triomphant'' (S 616) (1997-) #''Le Téméraire'' (S 617) (1999-) #''Le Vigilant'' (S 618) (2004-) #''Le Terrible'' (S 619) (im Bau) *'''Barracuda-Klasse ''Barracuda''-Klasse''' (6 Einheiten sind als Ersatz für die Jagd-U-Boote der ''Rubis-'' und ''Améthyste-Klasse'' geplant)

Französische U-Boote im Dienst anderer Marinen
Portugal betreibt das letzte aktive U-Boot der Daphné-Klasse. Sechs Boote der Agosta-Klasse (1977) Agosta-Klasse befinden sich noch in Spanien (4) und Pakistan (2) im aktiven Dienst. Pakistan stellte zwischen 1999 und 2006 drei modernisierte Agosta-Neubauten in Dienst, von denen zwei in Pakistan gebaut wurden. Mindestens eines dieser Boote besitzt einen Air-independent propulsion außenluftunabhängigen Module d'Energie Sous-Marin Autonome MESMA-Antrieb. In den 1990ern wurde gemeinsam mit Spanien die Scorpène-Klasse entwickelt. Das erste und bisher einzige Boot der für den Export nach Chile, Malaysia, Venezuela und Indien vorgesehenen konventionell angetriebenen U-Boot-Klasse wurde 2005 fertig gestellt. *'''Daphné-Klasse ''Daphné''-Klasse''' (1964 - ) **Portugiesische Marine: (''Albacora-Klasse'') **#''Baraccuda'' (S 164) (1968 - ) *'''Agosta-Klasse (1977) ''Agosta''-Klasse''' (1977 - ) **Spanische Marine: (''Galerna''-Klasse) **#''Galerna'' (S 71) (1983 - ) **#''Sirocco'' (S 72) (1983 - ) **#''Mistral'' (S 73) (1985 - ) **#''Tramontana'' (S 74) (1985 - ) **Pakistanische Marine: (''Hashmat''-Klasse / ''Khalid''-Klasse) **#''Hashmat'' (S 135) (1979 - ) **#''Hurmat'' (S 136) (1980 - ) **#''Khalid'' (S 137) (1999 - ) **#''Saad'' (S 138) (2002 - ) **#''Hamza'' (S 139) (2006 - ) *'''Scorpène-Klasse''' (2005 - ) **Chilenische Marine **#''O'Higgins'' (2005 - )

Ehemalige Einheiten


1863 bis 1903
Frankreich war das erste Land, dass maschinell betriebene U-Boote in großem Stil testete, baute und einsetzte. Die ''Plongeur'' war weltweit das erste von Maschinen betriebenen U-Boot, die ''Gymnote'' eines der ersten elektrischen. Die ''Narval'' war weltweit das erste funktionierende U-Boot mit einem Hybridantrieb#U-Boot-Antrieb Hybridantrieb aus Verbrennungsmotor Verbrennungs- und Elektromotor. Um 1904 besaß Frankreich mit Abstand die größte und modernste U-Boot-Flotte der Welt. *'''Plongeur ''Plongeur''''' (1863 - 1872) *'''Gymnote (1888) ''Gymnote''''' (Q 1) (1888 - 1908) *'''Gustave Zédé (1893) ''Gustave Zédé''''' (Q 2) (1893 - 1909) *'''Morse (1899) ''Morse''''' (Q 3) (1899 - 1909) *'''Narval (1900) ''Narval''''' (Q 4) (1900 - 1909) *'''Sirène-Klasse (1901) ''Sirène''-Klasse''' (1901 - 1919) {| | valign="top" | *''Espadon'' (Q 13) (1901 - 1919) | valign="top" | *''Silure'' (Q 14) (1901 - 1919) | valign="top" | *''Sirène'' (Q 5) (1901 - 1919) | valign="top" | *''Triton'' (Q 6) (1901 - 1919) |} *'''Farfadet-Klasse ''Farfadet''-Klasse''' (1901 - 1913) {| | valign="top" | *''Farfadet'' (Q 7) (1901 - 1913) | valign="top" | *''Gnome'' (Q 9) (1902 - 1906) | valign="top" | *''Korrigan'' (Q 8) (1902 - 1906) | valign="top" | *''Lutin'' (Q 10) (1903 - 1907) |} *'''Morse-Klasse ''Morse''-Klasse''' (1901 - 1914) {| | valign="top" | *''Français'' (Q 11) (1901 - 1914) | valign="top" | *''Algérien'' (Q 12) (1901 - 1914) |} *'''Naïade-Klasse ''Naïade''-Klasse''' (1903 - 1914) {| | valign="top" | *''Alose'' (Q 33) (1904 - 1914) *''Anguille'' (Q 32) (1904 - 1914) *''Bonite'' (Q 19) (1904 - 1914) *''Castor'' (Q 26) (1903 - 1914) *''Dorade'' (Q 22) (1903 - 1914) | valign="top" | *''Esturgeon'' (Q 18) (1904 - 1914) *''Grondin'' (Q 31) (1904 - 1914) *''Loutre'' (Q 25) (1903 - 1914) *''Ludion'' (Q 24) (1904 - 1914) *''Lynx'' (Q 23) (1903 - 1914) | valign="top" | *''Meduse'' (Q 29) (1904 -1914) *''Naïade'' (Q 15) (1904 - 1914) *''Otarie'' (Q 28) (1904 - 1914) *''Oursin'' (Q 30) (1904 - 1914) *''Perle'' (Q 17) (1903 - 1914) | valign="top" | *''Phoque'' (Q 27) (1904 - 1914) *''Protée'' (Q 16) (1903 - 1914) *''Souffleur'' (Q 21) (1903 - 1914) *''Thon'' (Q 20) (1904 - 1914) *''Truite'' (Q 34) (1905 - 1914) |}

1904 bis 1919
Die französische Marine verlor bis zu Beginn des Erster Weltkrieg Ersten Weltkrieges sehr schnell ihre qualitative und quantitative Führungsposition an die US-amerikanische United States Navy US-Navy, die britische Royal Navy und die deutsche Kaiserliche Marine, blieb aber eine der führenden U-Boot-Marinen der Welt. In Frankreich wurden viele weitere U-Boote konstruiert. Die wichtigste französische Neuerung war die Einführung des wirtschaftlichen und sicheren Dieselmotors mit der ''Aigrette-Klasse''. Im Ersten Weltkrieg wurden die französischen U-Boote hauptsächlich im Mittelmeer gegen die Österreichische Marine und Schiffe des Osmanisches Reich Osmanischen Reiches eingesetzt. 1916 konnte das deutsche U-Boot ''UB 26'' erbeutet werden. Obwohl Frankreich zu den modernsten und größten U-Boot-Nationen der Welt gehörte, wurden nach Ende des Ersten Weltkrieges zusätzlich U-Boote, die das Deutsche Reich an Frankreich hatte ausliefern müssen, in die französische Marine übernommen und bis in die 1930er-Jahre eingesetzt. *'''X (1904) ''X''''' (Q 35) - 1911 in ''Dauphin'' umbenannt - (1904 - 1914) *'''Z (1904) ''Z''''' (Q 36) (1904 - 1910) *'''Y (1905) ''Y''''' (Q 37) (1905 - 1909) *'''Aigrette-Klasse ''Aigrette''-Klasse''' (1904 - 1919) {| | valign="top" | *''Aigrette'' (Q 38) (1904 - 1919) | valign="top" | *''Cigogne'' (Q 39) (1904 - 1919) |} *'''Omega (1905) ''Omega''''' (Q 40) (1905 - 1919) *'''Émeraude-Klasse (1906) ''Émeraude''-Klasse''' (1906 - 1919) {| | valign="top" | *''Émeraude'' (Q 41) (1906 - 1919) *''Opale'' (Q 42) (1906 - 1919) | valign="top" | *''Rubis'' (Q 43) (1907 - 1919) *''Saphir'' (Q 44) (1908 - 1915) | valign="top" | *''Topaze'' (Q 45) (1908 - 1919) *''Turquoise'' (Q 46) (1908 - 1915) |} *'''Circé-Klasse (1907) ''Circé''-Klasse''' (1907 - 1918) {| | valign="top" | *''Calypso'' (Q 48) (1907 - 1914) | valign="top" | *''Circé'' (Q 47) (1907 - 1918) |} *'''Guepe-Klasse ''Guepe''-Klasse''' (nicht fertiggestellt) {| | valign="top" | *''Guepe 1'' (Q 49) | valign="top" | *''Guepe 2'' (Q 50) |} *'''Pluviose-Klasse ''Pluviose''-Klasse''' (1907 - 1919) {| | valign="top" | *''Ampère'' (Q 68) (1909 - 1919) *''Berthelot'' (Q 66) (1909 - 1919) *''Cugnot'' (Q 76) (1909 - 1919) *''Floréal'' (Q 54) (1908 - ?) *''Fresnel'' (Q 65) (1908 - 1915) | valign="top" | *''Fructidor'' (Q 58) (1909 - 1919) *''Gay-Lussac'' (Q 69) (1910 - 1919) *''Germinal'' (Q 53) (1908 - 1919) *''Giffard'' (Q 77) (1910 - 1919) *''Messidor'' (Q 56) (1907 - 1919) | valign="top" | *''Monge'' (Q 67) (1908 - 1915) *''Papin'' (Q 64) (1908 - 1919) *''Pluviôse'' (Q 51) (1907 - 1919) *''Prairial'' (Q 55) (1908 - 1918) | valign="top" | *''Thermidor'' (Q 57) (1909 - 1919) *''Vendémiaire'' (Q 59) (1907 - 1912) *''Ventose'' (Q 52) (1907 - 1919) *''Watt'' (Q 75) (1909 - 1919) |} *'''Archimède (1909) ''Archimède''''' (1909 - 1919) *'''Charles Brun (1910) ''Charles Brun''''' (Q 89) (1911 - 1915) *'''Mariotte (1911) ''Mariotte''''' (1911 - 1915) *'''Brumaire-Klasse ''Brumaire''-Klasse''' (1911 - 1930) {| | valign="top" | *''Arago'' (Q 86) (1912 - 1921) *''Bernoulli'' (Q 83) (1911 - 1918) *''Brumaire'' (Q 60) (1911 - 1930) *''Coulomb'' (Q 85) (1912 - 1919) | valign="top" | *''Curie'' (Q 87) (1912 - 1923) *''Euler'' (Q 71) (1912 - 1920er) *''Faraday'' (Q 78) (1911 - 1921) *''Foucault'' (Q 70) (1912 - 1915) | valign="top" | *''Franklin'' (Q 72) (1913 - 1922) *''Frimaire'' (Q 62) (1911 - 1923) *''Joule'' (Q 84) (1911 - 1915) *''Le Verrier'' (Q 88) (1912 - 1925) | valign="top" | *''Montgolfier'' (Q 81) (1912 - 1921) *''Newton'' (Q 80) (1912 - 1925) *''Nivôse'' (Q 63) (1912 - 1921) *''Volta'' (Q 79) (1911 - 1922) |} *'''Amiral Bourgois ''Amiral Bourgois''''' (Q 82) (1912 - 1919) *'''Clorinde-Klasse ''Clorinde''-Klasse''' (1913 - 1926) {| | valign="top" | *''Clorinde'' (Q 90) (1913 - 1926) | valign="top" | *''Cornelei'' (Q 91) (1913 - 1926) |} *'''Gustave Zédé-Klasse ''Gustave Zédé''-Klasse''' (1913 - 1937) {| | valign="top" | *''Gustave Zédé'' (Q 92) (1913 - 1937) | valign="top" | *''Nereide'' (Q 93) (1914 - 1935) |} *'''Amphitrite-Klasse ''Amphitrite''-Klasse''' (1914 - 1935) {| | valign="top" | *''Amarante'' (Q 99) (1915 - 1925) *''Amphitrite'' (Q 94) (1914 - 1935) | valign="top" | *''Andromaque'' (Q 101) (1915 - 1931) *''Aréthuse'' (Q 97) (1916 - 1927) | valign="top" | *''Ariane'' (Q 100) (1914 - 1917) *''Artemis'' (Q 96) (1915 - 1927) | valign="top" | *''Astree'' (Q 95) (1915 - 1928) *''Atalante'' (Q 98) (1915 - 1931) |} *'''Bellone-Klasse ''Bellone''-Klasse''' (1914 - 1935) {| | valign="top" | *''Bellone'' (Q 102) (1914 - 1935) | valign="top" | *''Gorgone'' (Q 104) (1915 - 1935) | valign="top" | *''Hermione'' (Q 103) (1917 - 1935) |} *'''Dupuy de Lôme-Klasse ''Dupuy de Lôme''-Klasse''' (1915 - 1935) {| | valign="top" | *''Dupuy de Lôme'' (Q 105) (1915 - 1935) | valign="top" | *''Sane'' (Q 106) (1916 - 1935) |} *'''Diane-Klasse (1915) ''Diane''-Klasse''' (1915 - 1935) {| | valign="top" | *''Daphné'' (Q 108) (1915 - 1935) | valign="top" | *''Diane'' (Q 107) (1916 - 1918) |} *'''Armide-Klasse ''Armide''-Klasse''' (1915 - 1935) {| | valign="top" | *''Amazone'' (SD 4) (1916 - 1932) | valign="top" | *''Antigone'' (SD 3) (1916 - 1935) | valign="top" | *''Armide'' (SD 2) (1915 - 1932) |} *'''U-Boot-Klasse UB ''UB''-Klasse''' (Deutschland) (1916 - 1937) {| | valign="top" | *''Roland Morillot'' (ex ''UB 26'') (1916 - 1925) *''Trinité Schillemans'' (ex ''UB 94'') (1918 - 1935) | valign="top" | *''Carissan'' (ex ''UB 99'') (1918 - 1935) *''Jean Corre'' (ex ''UB 155'') (1918 - 1937) |} *'''Joessel-Klasse ''Joessel''-Klasse''' (1917 - 1935) {| | valign="top" | *''Fulton'' (Q 110) (1919 - 1935) | valign="top" | *''Joessel'' (Q 109) (1917 - 1935) |} *'''U-Boot-Klasse UA ''UA''-Klasse''' (Deutschland) (1918 - 1937) {| | valign="top" | *''Jean Autric'' (ex ''SM U 105'') (1918 - 1937) *''Léon Mignot'' (ex ''SM U 108'') (1918 - 1935) | valign="top" | *''Pierre Marast'' (ex ''SM U 162'') (1918 - 1937) *''Jean Roulier'' (ex ''SM U 166'') (1918 - 1935) |} *'''U-Boot-Klasse UE ''UE''-Klasse''' (Deutschland) (1918 - 1935) {| | valign="top" | *''Victor Reveille'' (ex ''SM U 79'') (1918 - 1935) | valign="top" | *''René Audry'' (ex ''SM U 119'') (1918 - 1937) |} *'''U-Boot-Klasse U139 ''U 139''-Klasse''' (Deutschland) (1918 - 1935) {| | valign="top" | *''Helbronn'' (ex ''SM U 139'') (1918 - 1935) |}

1919 bis 1944
Frankreich entwickelte und baute kontinuierlich weitere U-Boote. Die modernen französischen U-Boot-Konstruktionen wurden in mehrere Länder wie Griechenland, Jugoslawien, Lettland und Polen exportiert. Die meistgebauten französischen U-Boot-Klassen der 1920er und 1930er waren die kleinen Boote des ''600/630 Tonnen Typs'' und die größeren Einheiten des ''1500 Tonnen Typs''. Im Zweiter Weltkrieg Zweiten Weltkrieg setzten sowohl die Vichy-Regime vichyfranzösische als auch die france libre freifranzösische Marine U-Boote ein. Die meisten französischen U-Boote wurden 1940 infolge der französischen Niederlage und 1942 nach dem deutschen Einmarsch in Südfrankreich von französischen Marinekräften selbstversenkt. Im Einsatz gingen wesentlich mehr französische U-Boote durch Angriffe der Alliierte#Zweiter Weltkrieg Alliierten als bei Kämpfen mit Streitkräften der Achsenmächte verloren. *'''O'Byrne-Klasse ''O'Byrne''-Klasse''' (1919 - 1935) {| | valign="top" | *''Henri Fournier'' (SC 6) (1919 - 1935) | valign="top" | *''Louis Dupetit-Thouars'' (SC 7) (1920 - 1928) | valign="top" | *''O'Byrne'' (1919 - 1935) |} *'''Maurice Callot ''Maurice Callot''''' (1921 - 1936) *'''Pierre Chailley ''Pierre Chailley''''' (1921 - 1936) *'''600-630-Tonnen-Typ 600/630 Tonnen Typ''' (1925 - 1946) **Sirène-Klasse (1923) 600 Tonnen Typ A - ''Sirène''-Klasse (1925 - 1942) {| | valign="top" | **''Galatée'' (1925 - 1942) | valign="top" | **''Naïade'' (1925 - 1942) | valign="top" | **''Ondine'' (? - 1928) [http://uboat.net/allies/warships/class.html?ID=502 uboat.net] teilt ''Ondine'' der ''Ariane-Klasse'' zu. Erminio Bagnasco gibt in ''Uboote im 2. Weltkrieg'' die ''Ondine'' als ''Sirène-Klasse (1923) Sirène Klasse''-Boot an. Beide Quellen bestätigen den Verlust der ''Ondine'' im Jahre 1928 und dass ein Boot der ''Orion-Klasse (Frankreich) Orion-Klasse'' den selben Namen erhielt. | valign="top" | ** ''Sirène'' (1925 - 1942) |} **Ariane-Klasse 600 Tonnen Typ B - ''Ariane''-Klasse (1929 - 1942) {| | valign="top" | **''Ariane'' (1929 - 1942) | valign="top" | **''Danaé'' (? - 1942) | valign="top" | **''Eurydicé'' (1929 - 1942) | valign="top" | **''Nymphe'' (? - 1938) [http://uboat.net/allies/warships/class.html?ID=501 uboat.net] teilt ''Nymphe'' der ''Sirène-Klasse (1923) Sirène-Klasse'' zu. Erminio Bagnasco gibt in ''Uboote im 2. Weltkrieg'' die ''Nymphe'' als ''Ariane-Klasse''-Boot an. Beide Quellen bestätigen die Verschrottung der ''Nymphe'' im Jahre 1938. |} **Circé-Klasse (1927) 600 Tonnen Typ C - ''Circé''-Klasse (1927 - 1942) {| | valign="top" | **''Calypso'' (Q 126) (1927 - 1942) | valign="top" | **''Circé'' (Q 125) (1927 - 1940) | valign="top" | **''Doris (1927) Doris'' (Q 135) (1928 - 1940) | valign="top" | **''Thétis'' (Q134) (1928 - 1942) |} **Argonaute-Klasse 630 Tonnen Typ D - ''Argonaute''-Klasse (1932 - 1946) {| | valign="top" | **''Aréthuse'' (1933 - 1946) **''Argonaute (1932) Argonaute'' (1932 - 1942) | valign="top" | **''Atalante'' (1934 - 1946) **''La Sultane'' (1935 - 1946) | valign="top" | **''La Vestale'' (1934 - 1946) |} **Orion-Klasse (Frankreich) 630 Tonnen Typ E - ''Orion''-Klasse (1932 - 1943) {| | valign="top" | **''Ondine'' (1932 - 1943) | valign="top" | **''Orion'' (1932 - 1943) |} **Diane-Klasse (1932) 630 Tonnen Typ F - ''Diane''-Klasse (1932 - 1946) {| | valign="top" | **''Amazone'' (1933 - 1946) **''Amphitrite'' (1933 - 1942) **''Antiope'' (1933 - 1946) | valign="top" | **''Diane'' (1932 - 1942) **''Méduse'' (1932 - 1942) **''Oréade'' (1933 - 1942) | valign="top" | **''Orphée'' (1933 - 1946) **''La Psyché'' (1933 - 1942) **''La Sibylle'' (1934 - 1942) |} *'''Requin-Klasse ''Requin''-Klasse''' (1926 - 1946) {| | valign="top" | *''Caïman'' (1928 - 1942) *''Dauphin'' (1927 - 1941) *''Espadon'' (1927 - 1941) | valign="top" | *''Marsouin'' (1927 - 1946) *''Morse'' (1928 - 1940) *''Narval'' (1926 - 1940) | valign="top" | *''Phoque'' (1928 - 1941) *''Requin'' (1926 - 1942) *''Souffleur'' (1926 - 1941) |} *'''Saphir-Klasse ''Saphir''-Klasse''' (1930 - 1949) {| | valign="top" | *''Diamant'' (1934 - 1942) *''Nautilus'' (1931 - 1942) | valign="top" | *''Perle'' (1937 - 1944) *''Rubis (1933) Rubis'' (1933 - 1949) | valign="top" | *''Saphir'' (1930 - 1942) *''Turquoise'' (1930 - 1942) |} *'''1500-Tonnen-Typ''' (1931 - 1952) **Redoutable-Klasse (1931) ''Redoutable''-Klasse (1931 - 1952) {| | valign="top" | **''Achéron'' (Q 150) (1932 - 1942) **''Achille'' (Q 147) (1933 - 1940) **''Actéon'' (Q 149) (1931 - 1942) **''Ajax (1934) Ajax'' (Q 148) (1934 - 1940) **''Archimède'' (Q 142) (1932 - 1952) | valign="top" | **''Argo'' (Q 151) (1933 - 1946) **''Fresnel'' (Q 143) (1932 - 1942) **''Monge'' (Q 144) (1932 - 1942) **''Pascal'' (Q 138) (1931 - 1942) **''Pasteur'' (Q 139) (1932 - 1940) | valign="top" | **''Pégase'' (Q 156) (1932 - 1941) **''Persée'' (Q 154) (1934 - 1940) **''Phénix'' (Q 157) (? - 1939) **''Poincaré'' (Q 140) (1931 - 1942) **''Poncelet'' (Q 141) (1932 - 1940) | valign="top" | **''Prométhée'' (Q 153) (? - 1932) **''Protée'' (Q 155) (1932 - 1943) **''Redoutable (1931) Redoutable'' (Q 136) (1931 - 1942) **''Vengeur'' (Q 137) (1931 - 1941) |} **L'Espoire-Klasse ''L'Espoire''-Klasse (1934 - 1952) {| | valign="top" | **''Le Centaure'' (Q 169) (1935 - 1952) **''Le Conquérant'' (Q 171) (1936 - 1942) | valign="top" | **''L'Espoire'' (Q 167) (1934 - 1942) **''Le Glorieux'' (Q 168) (1934 - 1952) | valign="top" | **''Le Héros'' (Q 170) (1934 - 1942) **''Le Tonnant'' (Q 172) (1937 - 1942) |} **Agosta-Klasse (1937) ''Agosta''-Klasse (1937 - 1952) {| | valign="top" | **''Agosta'' (Q 178) (1937 - 1940) **''Bévéziers'' (Q 179) (1937 - 1942) | valign="top" | **''Casabianca (1937) Casabianca'' (Q 183) (1937 - 1952) **''Ouessant'' (Q 180) (1939 - 1940) | valign="top" | **''Sfax (1936) Sfax (Q 182) (1936 - 1940) **''Sidi Ferruch'' (Q 181) (1939 - 1942) |} *'''Surcouf (1934) ''Surcouf''''' (1934 - 1942) *'''Minerve-Klasse ''Minerve''-Klasse''' (1936 - 1954) {| | valign="top" | *''Céres'' (Q 190) (1938 - 1942) *''Iris'' (Q 188) (1936 - 1950) | valign="top" | *''Junon'' (Q 186) (1937 - 1954) *''Minerve'' (Q 185) (1936 - 1945) | valign="top" | *''Pallas'' (Q 189) (1938 - 1942) *''Vénus'' (Q 187) (1936 - 1942) |} *'''L'Aurore-Klasse ''L'Aurore''-Klasse''' (auch als ''La Créole''-Klasse bezeichnet) (1940 - 1960er) {| | valign="top" | *''L'Africaine (1946) L'Africaine''''L'Africaine (1946) L'Africaine'' wurde 1940 von der Kriegsmarine übernommen und 1941 in ''UF 1'' umbenannt, aber nicht fertiggestellt oder in Dienst gestellt. (Q 196) (1946 - 1961) *''L'Andromède''''L'Andromède'' wurde 1940 von der Kriegsmarine übernommen und 1941 in ''UF 3'' umbenannt, aber nicht fertiggestellt oder in Dienst gestellt. Das [http://uboat.net/boats/uf2.htm uboat.net] teilt ''L'Astrée'' der ''UF 3'' zu. Erminio Bagnasco gibt in ''Uboote im 2. Weltkrieg'' die ''L'Andromède'' als den französischen Namen der ''UF 3'' an. (Q 201) (1949 - 1960er) *''L'Artémis'' (Q 206) (nach 1945 - 1960er) | valign="top" | *''L'Astrée'' (Q 200) (nach 1945 - 1960er) *''L'Aurore'' (Q 192) (1940 - 1942) | valign="top" | *''La Créole'' (Q 193) (nach 1945 - 1960er) *''La Favorite''''La Favorite'' wurde 1940 von der Kriegsmarine übernommen, 1941 in ''UF 2'' umbenannt und 1942 in Dienst gestellt. Das U-Boot wurde als Schulschiff Ausbildungsboot genutzt und sank 1944 in der Ostsee. (Q 195) (1942 - 1944) |} *'''Morillot-Klasse ''Morillot''-Klasse''' (nicht fertiggestellt) *'''Émeraude-Klasse (1940) ''Émeraude''-Klasse''' (nicht fertiggestellt) *'''Phénix-Klasse ''Phénix''-Klasse''' (nicht gebaut) *'''U-Boot-Klasse S (GB, 1931) ''S''-Klasse''' (Großbritannien) (1942 - 1952 {| | valign="top" | *''La Sibylle'' (S 617) (ex ''HMS Sportsman'') (1942 - 1952) |}

1944 bis 1971
Nach Ende des Zweiten Weltkrieg wurden neben Vorkriegsbauten und geleasten britischen U-Booten auch mehrere Beute-Boote der Liste deutscher U-Boot-Klassen deutschen U-Boot-Klassen VII, IX, XXI und XXIII betrieben. Das einzige weitergebaute Vorkriegsprojekt war die ''L'Aurore-Klasse''. Bald folgten wieder neu entwickelte französische Konstruktionen, die teilweise auf deutschen Entwürfen basierten. Das meistgebaute Modell war mit 25 Einheiten die ''Daphné-Klasse''. 14 Boote der Klasse wurden exportiert. Zwischen 1955 und 1958 wurde mit der ''Q 244'' der Bau eines ersten Atom-U-Bootes begonnen. Das Projekt wurde abgebrochen. Das konventionell diesel-elektrisch angetriebene Versuchs-U-Boot ''Gymnote'' (S 655) war das erste französische strategische Raketen-U-Boot. *'''''U-Boot-Klasse VII''''' (Deutschland) (1944 - 1963) {| | valign="top" | *''Le Millé'' (S 609) (ex ''U 471'') (1944 - 1963) | valign="top" | *''Le Laubie'' (S 610) (ex ''U 766'') (1945 - 1961) |} *'''''U-Boot-Klasse IX''''' (Deutschland) (1945 - 1959) {| | valign="top" | *''Le Blaison'' (S 611) (ex ''U 123 (Kriegsmarine) U 123'') (1945 - 1957) | valign="top" | *''Le Bouan'' (S 612) (ex ''U 510'') (1945 - 1959) |} *'''''U-Boot-Klasse XXI''''' (Deutschland) (1946 - 1967) {| | valign="top" | *''Roland Morillot'' (S 613) (ex ''U 2518'') (1946 - 1967) |} *'''''U-Boot-Klasse XXIII''''' (Deutschland) (1946) {| | valign="top" | *''U 2326'' (1946) |} *'''Aréthuse-Klasse ''Aréthuse''-Klasse''' (1957 - 1981) {| | valign="top" | *''Aréthuse'' (S 635) (1958 - 1979) | valign="top" | *''Argonaute'' (S 636) (1959 - 1981) | valign="top" | *''Amazone'' (S 639) (1959 - 1980) | valign="top" | *''Ariane'' (S 640) (1960 - 1981) |} *'''Narval-Klasse ''Narval''-Klasse''' (1957 - 1992) {| | valign="top" | *''Narval'' (Q 231 / S 631) (1957 - 1986) *''Marsouin'' (Q 232 / S 632) (1957 - 1992) | valign="top" | *''Dauphin'' (Q 233 / S 633) (1958 - 1992) *''Requin'' (Q 234 / S 634) (1958 - 1985) | valign="top" | *''Espadon'' (Q 237 / S 637) (1960 - 1985) *''Morse'' (Q 238 / S 638) (1960 - 1986)) |} *'''Daphné-Klasse ''Daphné''-Klasse''' (1964 - 1996)
Die U-Boot-Klasse wurde auch von der Pakistanische Marine pakistanischen, Portugiesische Marine portugiesischen, Spanische Marine spanischen und der South African Navy südafrikanischen Marine genutzt. {| | valign="top" | *''Daphné'' (Q 241 / S 641) (1964 - 1989) *''Diane'' (Q 242 / S 642) (1964 - 1989) *''Doris'' (Q 243 / S 643) (1964 - 1994) | valign="top" | *''Eurydicé'' (Q 245 / S 644) (1964 - 1970) *''Flore'' (Q 246 / S 645) (1964 - 1989) *''Galatée'' (Q 247 / S 646) (1964 - 1991) | valign="top" | *''Minerve'' (Q 248 / S 647) (1964 - 1968) *''Junon'' (Q 249 / S 648) (1966 - 1996) *''Vénus'' (Q 250 / S 649) (1966 - 1990) | valign="top" | *''Psychè'' (Q 253 / S 650) (1970 - 1996) *''Sirène'' (Q 254 / S 651) (1970 - 1996) |} *'''''Q 244''''' (nicht fertiggestellt) *'''Gymnote (1966) ''Gymnote''''' (Q 251 / S 655) (1966 - 1986)

1971 bis 2006
1971 wurde mit der ''Le Redoutable (S 611)'' das erste französische Atom-U-Boot in Dienst gestellt. Die erste Generation französischer Atom-U-Boote der Redoutable- und der später gebauten L'Inflexible-Klasse waren strategische Raketen-U-Boote und dienten der Force de frappe im Kalter Krieg Kalten Krieg zur nuklearen Abschreckung. 1977 wurde mit der ''Agosta-Klasse'' die bisher letzte nicht nuklear angetriebene französische militärische U-Boot-Klasse eingeführt. Die Agosta-Boote wurden auch nach Pakistan und Spanien exportiert, wo sie bis heute im aktiven Dienst stehen. *'''Redoutable-Klasse (1971) ''Le-Redoutable''-Klasse''' (1971 - 2003) {| | valign="top" | *''Le Redoutable (1971) Le Redoutable'' (S 611) (1971 - 1991) *''Le Terrible'' (S 612) (1973 - 1996) | valign="top" | *''Foudroyant'' (S 610) (1974 - 1998) *''L'Indomptable'' (S 613) (1976 - 2003) | valign="top" | *''Le Tonnant'' (S 614) (1980 - 1999) |} *'''Agosta-Klasse (1977) ''Agosta''-Klasse''' (1977 - 2001)
Die U-Boot-Klasse wird auch von der pakistanischen und der spanischen Marine genutzt. {| | valign="top" | *''Agosta'' (S 620) (1977 - 1997) | valign="top" | *''Bévéziers'' (S 621) (1977 - 1998) | valign="top" | *''La Praya'' (S 622) (1978 - 2000) | valign="top" | *''Ouessant'' (S 623) (1978 - 2001) |} *'''L'Inflexible (1985) ''L'Inflexible''''' (S 615) (1985 - 2006)

Siehe auch:
*{{commons|Category:Submarines of France|Französische U-Boote}}

Weblinks

- www.battleships-cruisers.co.uk - Französische U-Boot-Klassen (Englische Sprache engl.)
- uboat.net - Französische U-Boote im Zweiten Weltkrieg (engl.)
- www.u-boote.fr - französische U-Boote] (Französische Sprache franz.)

Literatur
*Erminio Bagnasco: ''Uboote im 2. Weltkrieg'', Motorbuchverlag, Stuttgart, 5. Auflage 1996, ISBN 3-613-01252-9 *Anthony Preston: ''Die Geschichte der U-Boote'', Karl Müller Verlag, Erlangen, Deutsche Ausgabe 1998, ISBN 3-86070-697-7 *Chris Chant: ''Moderne Unterseeboote Technik-Taktik-Bewaffnung'', Motorbuchverlag, Stuttgart, 1. Auflage 2005, ISBN 3-7276-7150-5 *Robert Hutchinson: ''KAMPF UNTER WASSER - Unterseeboote von 1776 bis heute'', Motorbuchverlag, Stuttgart, 1. Auflage 2006, ISBN 3-613-02585-X *Werner Globke(Hrsg.): ''Weyers Flottentaschenbuch / Warships of the World - Fleet Handbook'', Bernard & Graefe Verlag, Bonn, 66. Jahrgang 2005-2007, ISBN 3-7637-4517-3

Erläuterungen
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