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Curtiss JN-4

*** Shopping-Tipp: Curtiss JN-4

Bild:CURTISS JN-4 USAF.JPG thumb|300px|right|Curtiss JN-4 Die '''Curtiss JN-4''' ''Jenny'' ist ein Doppeldecker, der kurz vor dem Erster Weltkrieg Ersten Weltkrieg vom US-Amerikaner Glenn Curtiss entwickelt worden war und während des Krieges als Schulflugzeug benutzt wurde. Sie war das erste Massenproduktion massenproduzierte und in großen Stückzahlen hergestellte Flugzeug in den USA, obwohl sie technologisch keine Besonderheiten aufwies.

Geschichte
Vielleicht resultierte die Motivation von Curtiss zur Entwicklung der JN-4 aus den vielen tödlichen Unfällen unter Flugschülern, deren Zeuge er während des ersten Jahrzehnts der motorisierten Luftfahrt wurde. Als Curtiss mehrere Entwürfe entwickelt hatte, war in Europa der Krieg bereits in vollem Gange. Das Royal Flying Corps war sein erster Großkunde, und diese Bestellung trieb die Popularität der "Jenny" als Schulungsflugzeug weiter voran. Sie war dennoch nicht schnell und wendig genug, um als Kampfflugzeug eingesetzt zu werden. Allerdings wurden auf ihr, ab dem US-amerikanischen Kriegseintritt im April 1917, ca. 95% aller US-amerikanischen und kanadischen Piloten geschult. Insgesamt wurden 6.813 Maschinen gebaut. 1926 musste die Produktion aus Flugsicherheitsgründen eingestellt werden. Nach dem Ersten Weltkrieg wurden viele Maschinen auf dem zivilen Markt verkauft. Sie war z.B. das erste Flugzeug von Charles Lindbergh. Die geringe Geschwindigkeit und Stabilität machte sie ideal für Stunt- und Aerobatikdarstellungen. Einige flogen noch in den 1930er Jahre 30er Jahren.

Eigenschaften
Die Jenny war groß und langsam, ihre Steuerung reagierte recht träge. Die Vorflugkontrolle musste ausführlich sein, es wurde geprüft, ob alle Drähte, Streben, Stoffe und verschiedene andere Teile richtig gefestigt waren. An kälteren Tagen konnte man eine Jenny gerade mal zu einem maximalen Steigflug von 122 m/min bewegen.

Technische Daten
Bild:CURTISS JN-4 Maintenance USAF.JPG thumb|right|300px|Curtiss JN-4 in der Wartung {| |----- |'''JN-4''' |----- bgcolor="#DDDDDD" ! Kenngröße ! Daten |----- bgcolor="#EEEEEE" | Länge    || 8,3 m |----- bgcolor="#EEEEEE" | Flügelspannweite    || 13,35 m |----- bgcolor="#EEEEEE" | Rumpfdurchmesser    || 4,7 m |----- bgcolor="#EEEEEE" | Antrieb    || Curtiss OX-5 mit 90 PS |----- bgcolor="#EEEEEE" | Treibstoffmenge    || 79 l |----- bgcolor="#EEEEEE" | Höchstgeschwindigkeit    || 121 km/h |----- bgcolor="#EEEEEE" | Dienstgipfelhöhe    || 3353 m |----- bgcolor="#EEEEEE" | Reichweite    || 257 km |----- bgcolor="#EEEEEE" | Besatzung    || 2 Mann |----- bgcolor="#EEEEEE" | Leergewicht    || 662,25 kg |----- bgcolor="#EEEEEE" | max. Startgewicht    || 871 kg |----- bgcolor="#EEEEEE" |}

Weblinks
{{Commons|Curtiss JN-4}}
- Curtiss JN-4 "Jenny", Webseite U.S. Centennial of Flight Commission
- Curtiss JN-4D im USAF Airforce Museium in Dayto, Ohio Kategorie: Militärischer Flugzeugtyp Kategorie:Flugzeugtyp des Ersten Weltkrieges en:Curtiss JN-4 fr:Curtiss JN-4

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